Din931 Din933 육각 볼트
제품: 육각 볼트
표준: DIN931 DIN933
원료: Q 235 SWRCH35K 10B21 10B33 SWRCH45K,40CR,42CRMO,SS204 SS316 등.
표면: 일반, 아연 도금, 흑색 산화물, HDG 등.
사양 범위: DIA M3-M100, 길이 10MM-300MM
속성 클래스:4.6 4.8 5.6 5.8 8.8 10.9 12.9 A2-50 A2-70 A4-50 A4-70 등
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제품 소개
제품: 육각 볼트
표준: DIN931 DIN933
원료: Q 235 SWRCH35K 10B21 10B33 SWRCH45K,40CR,42CRMO,SS204 SS316 등.
표면: 일반, 아연 도금, 흑색 산화물, HDG 등.
사양 범위: DIA M3-M100, 길이 10MM-300MM
속성 클래스:4.6 4.8 5.6 5.8 8.8 10.9 12.9 A2-50 A2-70 A4-50 A4-70 등
DIN931/DIN933은 굵은 나사산/가는 나사산이 있는 육각 머리 볼트에 대한 독일 표준입니다. 주로 치수, 공차 및 성능 기준을 지정합니다. ISO 4014/4017로 대체되었지만 여전히 널리 사용되고 참조됩니다.

핵심 생산 표준
기본 표준:
DIN 931/933-1:1987은 치수, 공차, 나사산(6g), 표면 마감 및 배송 요구 사항을 포함하여 M1.6에서 M39까지의 볼트, 제품 등급 A/B를 지정합니다. 일반 요구사항은 DIN 267-1에 참조되어 있습니다. 기계적 특성은 DIN ISO 898‑1(탄소강용) 및 DIN 267‑11(스테인리스강용)에 따라 관리됩니다.
등가물 및 대체품:
이는 ISO 4014/4017과 동일합니다. ISO 4014/4017은 M10, M12, M14 및 M22 크기의 헤드 치수에 약간의 차이가 있습니다. 호환성을 보장하기 위해 조달 및 설계 중에 주의를 기울여야 합니다.
제품 등급:
등급 A: 공칭 직경 d가 24mm 이하이고 길이 L이 10d 또는 150mm 이하인 경우에 적용됩니다.
등급 B: 공칭 직경 d > 24mm 또는 길이 L > 10d / 150mm에 적용 가능.
등급은 치수 공차와 기하학적 정확도에 영향을 미칩니다.
주요 제조 공정 포인트
원료 및 성형:
재료:
탄소강(SWRCH, 45#, 40Cr), 스테인리스강(304/A2, 316/A4), 합금강(42CrMo 등).
성형: 육각형 머리의 냉간 또는 열간 단조. 스레드 롤링 또는 스레드 절단. 부분 생크 볼트의 경우 나사산이 없는 부분의 길이와 직경 공차에 대한 엄격한 제어가 필요합니다.
열처리:
탄소강 등급 5.6, 8.8 및 10.9에는 담금질 및 템퍼링이 필요합니다. 8.8 등급은 담금질 및 템퍼링이 필요합니다. 10.9등급은 더 높은 경화성과 뜨임 안정성이 요구됩니다.
스테인레스강은 일반적으로 용체화 처리됩니다. A2‑70 등급은 700MPa 이상의 최소 인장 강도를 보장해야 합니다.
표면 처리:
탄소강: 일반적인 처리에는 흑색 산화물, 아연 도금(색상 또는 투명 부동태화) 및 dacromet이 포함됩니다.
스테인레스 스틸: 산세 및 패시베이션 또는 -마무리.
해양 또는 화학 분야의 경우 용융 아연 도금이나 테플론 코팅을 사용하여 내식성을 향상시킬 수 있습니다.
검사 및 품질 관리:
go/no{0}}게이지 및 비전 시스템을 사용한 치수 검사.
기계적 특성 테스트에는 인장 강도, 경도, 충격 및 쐐기 하중 테스트가 포함됩니다.
스레드는 6g 허용 오차를 충족하고 go/no{1}}게이지의 전체 검사를 통과해야 합니다.
속성 클래스 및 기계적 속성




응용 분야
DIN931/933 육각 볼트는 일반 기계에 사용되었습니다:
공작 기계, 기어박스, 펌프, 밸브, 모터. 하우징, 플랜지, 지지대를 고정하는 데 사용됩니다. 클래스 8.8이 가장 일반적입니다.
01
자동차 및 건설 기계:
섀시, 변속기, 엔진 액세서리, 크레인 붐. 클래스 10.9는 높은 응력을 받는-접합부에 적합합니다.
02
에너지 및 화학 산업:
석유 시추 플랫폼, 파이프라인 플랜지, 압력 용기, 탈황 장비. 내식성을 위해 A4‑70/A4‑50 스테인리스강 또는 dacromet{5}} 코팅 탄소강이 사용됩니다.
03
해양 및 조선업:
염화물 이온 부식을 제어하려면 갑판 장비, 선실 구조물, 해수 파이프라인. 316/A4 스테인리스강 또는 용융 아연도금 탄소강이 선호됩니다.
04
건축 및 철 구조물:
강철 프레임, 트러스, 조립식 구성 요소. 클래스 5.6/8.8은 비{3}}내진 조인트에 사용되고 클래스 10.9는 고강도 연결에 사용됩니다-.
05
사용시 주의사항
선택 및 매칭:
부하 요구 사항에 따라 적절한 등급을 선택합니다(예: 고압 플랜지의 경우 등급 8.8/10.9).-
조인 후 너트 너머로 나사산 1~2개가 보이도록 볼트 길이를 선택합니다. 너무 길거나 너무 짧은 길이는 피하십시오. 예압이 부족하거나 간섭이 발생할 수 있습니다.
설치 지침:
나사산이 깨끗하고 기름, 녹 또는 손상이 없는지 확인하십시오. 필요한 경우 -고착 방지 화합물을 바르십시오(특히 스테인리스강의 경우 마모 방지를 위해).
토크렌치를 사용하여 설계 토크에 따라 균일하게 조여줍니다. 편심적으로 힘을 가하지 마십시오. 스테인리스강의 경우 과열 및 마모를 방지하려면 저속 수동 공구나 공압 공구를 사용하세요.-
안전과 금기사항:
서로 다른 속성 등급이나 재료(예: 탄소강 8.8과 스테인리스강 A2-70)를 혼합하지 마십시오. 갈바니 부식과 강도 불일치가 발생할 수 있습니다.
고강도-볼트(10.9/12.9)는 재사용하면 안 됩니다. 피로파괴를 방지하기 위해 분해 후 교체해야 합니다.
포장 및 물류
주요 포장재 : 작은 봉지, 작은 상자, 상자, 팔레트, 철제 드럼
고객 요구 사항에 따라 맞춤형 포장을 제공할 수 있습니다.
유연한 대량 주문 방식을 사용할 수 있습니다. 운송 조건 및 배송 일정은 협상 가능합니다.
인증 및 보증
ISO9001:2015, IATF16949:2016 등 국제 품질 규격 인증을 받았습니다.
장기적인-품질 보증과 포괄적인{1}}애프터 서비스가 제공됩니다.
2005년에 설립된 당사는 20년 이상 지속적인 발전을 통해 완전 자동화된 엔드{1}}}투-생산을 통해 패스너 업계의 선도적인 지역 기업으로 발전했습니다. 연간 생산량이 1억 3천만 위안을 넘는 당사의 제품 범위는 중급-부터 고급-까지 다양한 시장 부문을 포괄하며 전 세계적으로 유통됩니다.

우리 공장 및 장비




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